站在公元2024年12月31日的時(shí)間節(jié)點(diǎn)回望,2024年鋼鐵行業(yè)的寒意還未散盡,面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)仍歷歷在目,整個(gè)行業(yè)仿佛陷在泥沼里。誰能想到,僅僅151天后,中國鋼鐵會(huì)迸發(fā)出如此驚人的生命力?
151天的強(qiáng)勢反彈
2025年1-5月,國家統(tǒng)計(jì)局的一組數(shù)據(jù)讓全行業(yè)振奮:鋼鐵行業(yè)累計(jì)利潤316.9億元,不僅扭轉(zhuǎn)了年初的虧損,還超過了2024年全年的盈利。從1-2月虧損15.5億元的寒冬,到3月盈利75.1億元的破冰,再到5月突破300億大關(guān),鋼鐵行業(yè)正在逐步回暖。
今年前五個(gè)月,全國鋼材產(chǎn)量6.06億噸,同比增長5.2%。其中,工業(yè)用鋼顯著提升,特別是在汽車和家電制造領(lǐng)域,冷軋薄板產(chǎn)量達(dá)到2005.7萬噸,同比增長6.9%。
在出口方面,前五個(gè)月,我國粗鋼凈出口量超過5000萬噸,同比增長近900萬噸,出口增長的態(tài)勢顯著。
軋機(jī)重新轟鳴的節(jié)奏里,一場靜默而堅(jiān)韌的產(chǎn)業(yè)重生正在上演。
這波反彈,靠的是什么?
鋼鐵行業(yè)能在短短幾個(gè)月里翻身,不是碰運(yùn)氣,而是多股力量擰成了一股繩。
從需求端來看,支撐作用切實(shí)有效?!胺€(wěn)增長”政策持續(xù)發(fā)力,特別國債項(xiàng)目、重大基建工程加快落地實(shí)施,為鋼材需求提供了堅(jiān)實(shí)支撐。制造業(yè)呈現(xiàn)溫和回暖態(tài)勢,5月制造業(yè)PMI重回?cái)U(kuò)張區(qū)間,汽車、家電等主要用鋼行業(yè)訂單量穩(wěn)步增長。盡管房地產(chǎn)新開工項(xiàng)目尚未完全恢復(fù),但“保交樓”工作的推進(jìn)以及存量項(xiàng)目的持續(xù)施工,仍為建筑鋼材需求提供了一定保障。
成本端壓力得到明顯緩解。鐵礦石、焦煤等煉鋼主要原料價(jià)格出現(xiàn)回落,其中焦煤價(jià)格跌至近8年最低水平,顯著改善了鋼廠的成本狀況,為利潤空間的擴(kuò)大創(chuàng)造了有利條件。
更為關(guān)鍵的是行業(yè)自身的自律調(diào)控成效顯著。1-5月份,中國粗鋼產(chǎn)量43163萬噸,同比下降1.7%。行業(yè)內(nèi)企業(yè)不再盲目擴(kuò)大產(chǎn)能,供需關(guān)系得到有效緩和,庫存壓力逐步減輕,鋼價(jià)趨于穩(wěn)定,利潤自然隨之增長。
值得一提的是,2025年1-6月份有69個(gè)鋼鐵項(xiàng)目開工或投產(chǎn),為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。其中,河北太行鋼鐵、寶鋼股份、湛江鋼鐵、中天淮安公司、長強(qiáng)鋼鐵等項(xiàng)目開工;凌鋼股份、攀華集團(tuán)、華菱漣鋼、周口鋼鐵、青拓特鋼等項(xiàng)目投產(chǎn),進(jìn)一步優(yōu)化了產(chǎn)業(yè)布局,提升了行業(yè)的整體競爭力。
76年來,中國累計(jì)生產(chǎn)粗鋼超過180億噸,占全球總產(chǎn)量的四分之一。2020年,中國寶武鋼鐵集團(tuán)一家企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量就達(dá)到1.15億噸,超過了美國全年的粗鋼產(chǎn)量。中國鋼鐵早已擺脫“傻大黑粗”的標(biāo)簽,擁有了眾多“獨(dú)門絕技”。
151天的逆襲,是一個(gè)新的起點(diǎn)。
當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)仍面臨著低碳轉(zhuǎn)型、高端技術(shù)突破等挑戰(zhàn),但正如鋼鐵需經(jīng)千錘百煉才能堅(jiān)硬無比,中國鋼鐵行業(yè)的發(fā)展道路必將愈發(fā)堅(jiān)實(shí)。這背后,是76年的積累、14億人的需求,更是一個(gè)民族向上生長的強(qiáng)大力量。
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